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    合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機

    描述:合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機
    BOTON公司BNT系列齒輪箱采用*的模塊化設計,適應大規模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級配置,實(shí)現平行軸、直交軸等多種傳動(dòng)形式,提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機聯(lián)接罩筒等輸入方式,以及帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結的實(shí)心軸等輸出方式。

    更新時(shí)間:2023-03-23
    產(chǎn)品型號:TSH80FB-25C
    廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
    詳情介紹
    品牌其他品牌應用領(lǐng)域環(huán)保,化工,地礦,冶金,制藥
    型號TSH80FB-25C功率110kw
    速比25輸入轉速1500r/min
    輸出轉速60r/min輸入軸直徑45m6
    輸出軸直徑130m6齒輪油型號VG460
    重量875kg

    合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機英國波頓BOTON工業(yè)齒輪箱

    波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱采用*的模塊化設計,適應大規模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級配置,實(shí)現平行軸、直交軸等多種傳動(dòng)形式,提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機聯(lián)接罩筒等輸入方式,以及帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結的實(shí)心軸等輸出方式。另外方形箱體可實(shí)現臥式安裝、立式安裝、懸掛帶擺動(dòng)底座式安裝、懸掛帶扭力臂式安裝等多種安裝方式。

    采用優(yōu)化設計的整體鑄造箱體。*的箱體設計不僅強度大且具有良好的噪聲和溫度特性。這種由高剛度球墨鑄鐵整體鑄造的箱體使所有的軸承都位于一個(gè)封閉的箱體鑄件中,因而在高負載的傳動(dòng)輸出端就不會(huì )出現承受橫向力和力矩的密封面,從而獲得剛性好、無(wú)扭曲而又輕巧的傳動(dòng)箱,而特殊設計的密封又可以保證各種惡劣的環(huán)境下運行,從而減少重量和費用,同時(shí)避免漏油引起的減速機潤滑不良,在保證運行可靠的前提下,減少維護工作量,也保持了環(huán)境的清潔。

    整體鑄造箱體上所有孔的加工均在加工中心上通過(guò)一次裝夾定位實(shí)現,大大提高了孔的相對位置精度,同時(shí)克服了分箱式結構不可避免的二次裝配誤差。

    齒輪及高速軸材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼17CrNiMo6,齒輪按無(wú)限長(cháng)壽命理論設計,表面進(jìn)行滲碳處理并達到規定的表面硬化層深度,齒面硬度HRC60。雙面磨齒,齒面精度達DIN 5級。應用計算機技術(shù)對齒輪齒面進(jìn)行齒頂、齒側預修形,使齒輪在預定載荷作用下達到理想的齒面接觸狀態(tài)。應用領(lǐng)域*加工工藝于齒根加工,具有理想的齒根修正,避免有害根切。

    優(yōu)良的加工及裝配質(zhì)量,各個(gè)齒輪是靠過(guò)盈配合和平鍵熱裝在齒輪軸上的,這樣的配合連接保證了扭矩的傳遞和高度的可靠性。

    所有的軸承全部采用瑞典SKF or 德國FAG產(chǎn)品。

    為了保證齒輪箱的使用要求,在軸的伸出端上分別安裝了徑向軸封環(huán)、迷宮式密封或者泰克耐特密封,以杜絕漏油和外界粉塵的進(jìn)入。

    齒輪箱在尺寸標準上符合ISO標準


    波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱:箱號 50~220

    速比 i=1.25~450


    額定輸出扭矩 T2=10~420KNm

    合肥波頓BOTON大功率工業(yè)減速機

    波頓BOTON公司產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)后,正以“透徹的精心設計",為中國的經(jīng)濟建設“提供強勁動(dòng)力",廣泛應用于煤炭、電力、水泥、碼頭等物料輸送行業(yè)。


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